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濃飛新報

岐阜県 リニアの路線が通る自治体

問題だらけのリニア中央新幹線

・ 2013年9月, JR東海の山田佳臣社長 (現・会長) は「リニアは絶対にペイしない」と述べた.
・ 日本国政府は, JR東海に対し, 長期固定低利の財政投融資を3兆円, 融資する.
・ リニアの消費電力は, 東京-大阪間の全線開業なら原発1基分.
・ 河川の流量減少, 水質悪化, 生態破壊, 鉱山からの有害物質の検出, 騒音, 電磁波, 残土の処理問題等, 不安要素が多い.
・ 始発駅が東京駅ではなく品川駅で, しかも地下40m.


【 岐阜県 リニアの路線が通る自治体 】
中津川市, 恵那市, 瑞浪市, 御嵩町, 可児市, 多治見市
※ 土岐市はギリギリ通らない.


【 岐阜県 リニア 工事の影響を受ける可能性がある河川 】
木曽川 , 阿木川


図1. リニア中央新幹線 岐阜県の路線概要


[ 情報源: 『リニア中央新幹線 建設残土のウラン測定を 県にJR指導要請 市民団体、申し入れ /岐阜』/ 毎日新聞 / 2018年05月15日 / https://mainichi.jp/articles/20180515/ddl/k21/020/227000c ]

[ 情報源: 『【警告】リニア新幹線の建設で巨大地震発生か!? 電磁波被害、水不足も… メディアが書かない“リニア・タブー”が恐すぎる!』/ TOCANA / 2018年04月18日 / http://tocana.jp/2018/04/post_16625_entry.html ]

[ 情報源: 岐阜県リニア中央新幹線活用戦略 / 岐阜県リニア中央新幹線活用戦略研究会 / 2014年3月 / https://www.pref.gifu.lg.jp/shakai-kiban/kotsu/linear/11134/index_51285.data/linear-katsuyo-honpen.pdf ]

[ 情報源: 東濃リニア通信 / https://blog.goo.ne.jp/ookute3435 ]

[ 情報源: リニア中央新幹線の情報 / http://ictkofu.sblo.jp/ ]
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非公開
自己紹介:
 無党派の筆者による, 無党派の岐阜県民・岐阜市民のための地方自治分析.
 県民・市民ひとりひとりが行政を監視できるよう, 情報源を整理.
 利子・負債を生まない自由貨幣型の地域通貨, 県営の地熱発電所, 農業公共事業に夢を見る.

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